У місті Хирів, що розташоване поблизу українсько-польського державного кордону на Львівщині, ями на аварійній асфальтованій дорозі біля залізничного вокзалу тимчасово залатали шматками битої цегли. Міська голова Мирослава Королюк уточнила, що це рішення було вимушеним і тимчасовим, спрямованим на підтримку проїзду протягом зимового періоду. Вона також наголосила: кошти з міського бюджету на ці роботи не виділяли.
У телеграм-каналах днями користувачі розповсюдили фото й відео з невеликого містечка, на яких видно, як комунальні служби укладають у вибоїни на дорозі облицьовані уламки цегли. Міська очільниця прокоментувала кореспондентові Omega, що ями планувалося відремонтувати асфальтом, проте через сезонні умови вирішили відтермінувати це до весни. Водночас вона вказала, що підрядні роботи з укладання цегли не фінансувалися з міського бюджету.
Мирослава Королюк додала: «Підприємці звернулися з проханням якось засипати численні ями. Наші комунальні служби не просто засипали вибоїни, а акуратно виклали їх цеглою. Водії вже зазначають, що це значно зручніше: немає потреби оминати ями».
З її слів, мерія опікується кількома сільськими ґрунтовими дорогами, які ремонтуються гравієм, а також є одна асфальтована вулиця Івасюка у центрі Хирова протяжністю менше кілометра. Ця вулиця веде до залізничного вокзалу і далі — до дороги на Старий Самбір.
У контексті майбутніх планів міська голова пояснила: «Ми сподівалися виграти грантовий проект, оскільки по цій дорозі планувалося прокласти каналізаційні труби до очисних споруд. Були побоювання пошкодити дорожнє покриття, тому ремонт було відкладено. Проте ми щиро прагнемо здійснити капітальне відновлення, розглядаємо варіант не просто заасфальтувати, а викласти проїзну частину бруківкою». Наразі у мерії проводять підрахунок необхідних фінансових ресурсів для повноцінного ремонту.
Окрім питань дорожнього господарства, міська голова зазначила, що нині головним пріоритетом у витратах бюджету Хирова є підтримка військових. У 2025 році на оборонні потреби спрямували понад 2 мільйони гривень. Крім того, у місті діє спеціальна програма для допомоги пораненим військовослужбовцям із виплатами в межах від 5 до 20 тисяч гривень.
Місто Хирів розташоване в Самбірському районі Львівської області приблизно за 11 кілометрів від українсько-польського кордону поруч із пунктом пропуску Смільниця — Кросценко. Тут знаходиться важлива залізнична прикордонна станція. За офіційними даними, населення Хирова становить близько 4300 мешканців.
Варто відзначити, що практика латання вибоїн уламками цегли не є поодинокою. Наприклад, у Чернівцях поліція наклала штраф на ініціатора подібного ремонту через загрозу безпеці дорожнього руху.
Цікаво, що подібні ремонти з використанням битої цегли вже не новинка для України. Наприклад, у Чернівцях теж були випадки латання ям цими уламками, а поліція тоді навіть штрафувала. Відверто кажучи, засипати ями чим попало — це серйозна небезпека для водіїв. Сподіваюся, в Хирові все ж знайдуть кошти на якісний асфальт або бруківку, а не продовжать такі експерименти.
Цікаво, як це вплине на водіїв у Хирові. Ямковий ремонт битою цеглою хоч і краще, ніж нічого, але це явно не варіант на довгий термін. Латати ями так — це не вирішення проблеми. Чесно кажучи, чекаємо на той капітальний ремонт, бо взимку це може стати справжньою головоломкою для автівок, якщо погода зіпсується. Сподіваюсь на швидше вирішення питання!
Я в шоці, як так можна? Бита цегла на дорозі — це ж просто край! Зимою це все може бути още гірше. Міська голова добре знає, що це тимчасове рішення, але все одно не вистачає нормального ремонту. Куди йдуть наші бюджетні кошти? Вимушені заходи — це не вихід! Сподіваюсь, весною дійсно зроблять капітальний ремонт, бо так більше не можна!