Качественная покраска автомобиля начинается задолго до того, как краскопульт касается поверхности кузова. Правильный подбор цвета и типа лакокрасочного материала определяет, будет ли отремонтированный участок неотличим от заводского покрытия или сразу бросится в глаза несоответствием оттенка.
Именно поэтому на практике используется компьютерный подбор краски, позволяющий максимально точно воспроизвести оригинальный цвет. Даже незначительная разница в тоне или текстуре делает локальный ремонт заметным, и результат работы воспринимается как некачественный независимо от того, насколько аккуратно нанесена краска.
Как подбирают цвет краски для кузова авто
Подбор цвета авто начинается с идентификации оригинального оттенка. Каждый автомобиль имеет заводской код цвета, который указывается на информационной табличке в дверном проёме, под капотом или в багажном отсеке в зависимости от производителя и модели. Этот код является отправной точкой для поиска нужного оттенка в базе данных колеровочной системы.
Лакокрасочное покрытие после нескольких лет эксплуатации всегда немного отличается от нового. Опытный колеровщик учитывает эту разницу и корректирует рецептуру перед смешиванием, чтобы получить точное совпадение с конкретным автомобилем, а не с заводским эталоном.
Заказать профессиональную покраску с точным подбором цвета можно по ссылке: https://avtoservice.od.ua/ru/okraska/
Роль компьютерного подбора и кодов производителя
Компьютерный подбор краски является стандартом современного кузовного ремонта. Специальный спектрофотометр сканирует поверхность кузова и измеряет отражение света в разных точках панели. Полученные данные сравниваются с базой рецептур, и система предлагает наиболее близкое совпадение с учётом реального состояния покрытия на конкретном автомобиле.
Преимущества компьютерного подбора перед ручным:
- объективное измерение оттенка без влияния субъективного восприятия цвета мастером
- учёт метамеризма: краска должна совпадать при разном освещении, а не только при одном типе света
- быстрый поиск в базе данных, содержащей тысячи рецептур для всех производителей
- возможность корректировки рецептуры с сохранением изменений для повторного использования
- точное дозирование компонентов при смешивании через электронные весы
Коды производителя используются как отправная точка поиска, а результат сканирования спектрофотометром уточняет рецептуру под конкретный автомобиль. Сочетание обоих методов даёт наилучший результат при локальной покраске, когда новый слой должен идеально совпасть с соседними панелями.
Какие типы автомобильных красок существуют
Выбор типа лакокрасочного материала определяет не только внешний вид, но и долговечность покрытия, трудоёмкость нанесения и стоимость ремонта. Типы автомобильных красок различаются по составу, технологии нанесения и конечным характеристикам.
Основные типы автомобильных лакокрасочных материалов:
- Однокомпонентная эмаль: наносится в один слой, не требует прозрачного лака, проще в работе, но уступает по стойкости и глубине цвета современным системам
- База плюс лак: двухслойная система, где база содержит цвет и эффекты, а прозрачный лак обеспечивает защиту и блеск — стандарт современного кузовного ремонта
- Металлик: база с алюминиевыми частицами, которые создают характерный искрящийся эффект, требует особого внимания при нанесении для равномерного распределения частиц
- Перламутр: содержит слюдяные пигменты, создающие переливающийся эффект, наиболее сложный тип для подбора и нанесения
- Матовые покрытия: специальные составы без глянца, которые требуют особых полиролей и средств ухода
Эмаль, база и лак в современной технологии работают как единая система. База создаёт цвет, а лак защищает её от механических повреждений и ультрафіолета. Толщина лакового слоя определяет, сколько раз покрытие можно полировать без риска его повредить.
При выборе материалов для ремонта важно использовать продукты одной системы от одного производителя.
Ця інформація буде корисною для кожного автолюбителя, хто коли-небудь стикався з ремонтом кузова. Адже, якщо ви самостійно вибираєте колір, то ризикуєте незначною похибкою зіпсувати весь вигляд автомобіля. Завдяки комп’ютерному підбору та спеціальним кодам виробника можна точно підібрати колір, а не просто покластися на своє око. Це явно заощадить час і гроші на повторні ремонти 👌
Цікаво, але чи справді комп’ютерний підбір так точний? Вибачте, але мені здається, що в реальному житті відтінки можуть все-таки трохи відрізнятися, особливо якщо автомобіль вже старий. Так, спектрофотометр допомагає, але якщо базовий колір значно вигорів на сонці, то результат може бути не таким ідеальним, як стверджують у статті. 🤔