Львівська міська рада представила альтернативну концепцію розвитку аеропорту, яка передбачає зведення вантажного терміналу та подовження злітно-посадкової смуги.
Заступник міського голови Львова з питань містобудування Любомир Зубач продемонстрував зміну забудови приаеродромної території з обох боків – зі сторони міста та зі сторони Сокільників – за останні 20 років. Відповідна візуалізація була презентована під час пленарного засідання, що відбулося у четвер, 30 квітня.
Раніше заступник голови Львівської обласної військової адміністрації Юрій Бучко коментував питання розширення аеропорту, зазначаючи, що Львів щільно забудував територію безпосередньо біля летовища, і тому місту нема куди рухатись у напрямку аеропорту для його розширення. У відповідь Любомир Зубач надав порівняльний аналіз забудови приаеродромної зони у 2006 та 2026 роках з обох боків.
«Дехто стверджував, що Львів зі свого боку аеропорту упродовж останніх років не розвивався, але це – відверта маніпуляція. Розглянемо факти та надані ілюстрації. Червона лінія позначає межу між містом і селом. Зі сторони міста (угорі) вже сформовані основні житлові квартали, що є типовою радянською забудовою. Зі сторони Сокільників (під червоною лінією) – відкриті поля та плато, які розглядалися для перспективного розвитку аеропорту і супутньої інфраструктури», – зазначив Любомир Зубач.
Він уточнив, що житлові мікрорайони зі сторони Львова були заплановані ще у радянському генеральному плані. Новобудови, які з’явилися за останні 20 років, позначені на карті коричневим кольором.
Зображення зліва ілюструє забудову приаеродромної території станом на 2006 рік. Зображення справа відображає сучасний стан забудови 2026 року. Коричневим кольором на карті відображені нові будівлі. Для зручності порівняння змін використовуйте повзунок, що переміщується вправо і вліво. Джерело візуалізації – Львівська міська рада.
«Зі сторони Львова побачимо лише поодинокі нові будівлі, що логічно доповнюють радянську забудову, зведену за часів Брєжнєва або іншим керівництвом України того періоду. Їх не набирається навіть десять. Серед них – житлові комплекси “Фамілія” та “Місто трав”, про які часто згадують прихильники забудови в Сокільниках. Натомість зі сторони Сокільників навпаки – значна кількість новобудов коричневого кольору. Ми підрахували: за останні роки зведено понад 800 тисяч квадратних метрів нової забудови. Окрема коричнева заштрихована ділянка – це територія приаеродрому, де планують будівництво багатоквартирного житла, що додає приблизно стільки ж квадратних метрів житлових приміщень», – пояснив Любомир Зубач.
На тлі суспільного резонансу щодо планів масштабної житлової забудови поблизу злітної смуги аеропорту зі сторони Сокільників, Львівська обласна військова адміністрація ініціювала підписання тристороннього меморандуму. Документ передбачає резервування ділянки під вантажний термінал і руліжну доріжку на кінці злітної смуги, а також відступ житлової забудови на кілька метрів від аеропорту.
Ініціатором житлової забудови на околицях Сокільників виступає родина львівських підприємців Городечних у співпраці з івано-франківським забудовником blago. За словами міського голови Львова Андрія Садового, місто пропонувало забудовникам розглянути інші ділянки для будівництва, оскільки забудова біля аеропорту у Сокільниках негативно впливає на довгострокові перспективи розвитку міста.
Якщо ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter.
