Оператор Villa Vie Odyssey (США) у вівторок оголосив про призупинення операцій круїзного лайнера, через що пасажири опинилися в Камбоджі.
Причина — різке зростання вартості палива
Компанія вказала, що глобальні ціни на паливо зросли після початку війни в Ірані цього року, і витрати стали для маршруту критичними. У частинах Азії щомісячна вартість палива на каюту піднялася до $8,000 (£6,000) із $1,800.
Оператор також повідомив, що вживав заходів для зменшення споживання, зокрема «significant steps to reduce fuel consumption, including slowing the itinerary and spending more time in port», але цього виявилося недостатньо, аби «offset the extraordinary increase in fuel costs», — йдеться в заяві компанії. Компанія додала: “Passing the full increase on to residents is not a realistic solution,” — додав оператор.
Стан рейсу і евакуація пасажирів
Лайнер довжиною майже 200 м (656 ft) може вміщувати до 650 пасажирів і вирушив із Белфаста в жовтні 2024 року в «continuous voyage around the world», який мав тривати 3,5 року й охопити близько 150 країн.
Корабель був понад 750 днів у кругосвітньому маршруті, коли у вівторок оголосили про його призупинення. За словами засновника оператора, на борту було близько 200 пасажирів, яких попросили зійти в Камбоджі.
Фінанси, квартири на борту та подальші кроки компанії
Оператор зазначив, що витрати на реструктуризацію триватимуть 60 днів: компанія проведе «restructuring and recapitalisation», хоча «no outcome is assured», — йдеться в заяві. Раніше відправлення затримувалося через ремонти в Белфасті, що тримало пасажирів місяцями й коштувало компанії мільйони фунтів.
На сайті компанії вказано, що постійне право проживання в каютах коштує від $120,000 до $440,000, а оренда — від $3,500 на місяць. Лайнер обладнаний кількома барами й ресторанами, басейном на палубі та кортом для піклболу.
Редактор Omega.lviv.ua, відповідає за технічний розвиток видання. Займається веброзробкою, адмініструванням серверів і SEO, тому дбає, щоб новини швидко з'являлися на сайті та зручно читалися з будь-якого пристрою. Пише про технології, транспорт і міське життя Львова.