Літо — це завжди гарячий сезон для залізниці, але цьогоріч «Укрзалізниця» прямо каже: квитків на всіх не вистачить. Компанія вже зайшла в найпіковіший період 2026 року, коли охочих поїхати значно більше, ніж місць у вагонах. Простіше кажучи, планувати поїздку «на завтра» цього літа — погана ідея.
Масштаб попиту вражає. Щодня система отримує близько 340 тисяч запитів на квитки, а реально перевезти залізниця може приблизно 80 тисяч пасажирів за добу. У пікові дати на одне місце претендує по 6–7 людей — тому популярні напрямки розлітаються буквально за хвилини після відкриття продажу. За перший тиждень літнього сезону потягами скористалися майже 473 тисячі пасажирів, а абсолютним рекордсменом став поїзд №104 Львів — Лозова: за сім днів він перевіз понад 13 тисяч людей.
Ситуацію ускладнює й те, що частина вагонного парку досі пошкоджена через війну. Деякі вагони на ремонті, тож компанія перерозподіляє те, що є, між найзавантаженішими напрямками. А охочих їхати щоразу більше — багато людей просто відмовляються від довгих автобусних переїздів на користь комфортнішого потяга.
Куди їдуть усі
Очікувано — на захід і в гори. Карпати, Львів, Чернівці, Ужгород, Івано-Франківськ тримають перші місця за попитом. Високий ажіотаж і на рейсах між Києвом та обласними центрами. На пікові дати вільні місця можуть зникнути за кілька днів, а то й годин.
Що нового в літньому розкладі
З 28 червня УЗ переходить на оновлений літній графік (продаж квитків стартував ще 9–10 червня). Загалом додали 12 нових рейсів, три поїзди прискорили, чотири маршрути подовжили до Карпат, а вісім «черезденних» зробили щоденними.
Найпомітніше:
- Флагман №1/2 «Єдність» подовжили до Рахова — від 29 червня він іде Харків — Рахів (раніше до Ворохти). Це найдовший рейс флагманського поїзда в країні, аж 1325 км, і він з’єднує схід напряму з серцем Карпат без пересадок.
- №55/56 Київ — Рахів став щоденним — більше місць на найпопулярнішому сімейному напрямку (Вінниця, Хмельницький, Тернопіль, Яремче, Татарів, Ворохта, Ясіня).
- Відновили №143/144 Суми — Рахів — пряме сполучення Сумщини із заходом, без пересадок до Карпат.
- Додали №227/228 Київ — Чернівці через високий попит на Буковину.
- З’явилися нічний експрес №83/84 Дніпро — Мукачево, №153/154 Дніпро — Одеса, №157/158 Київ — Івано-Франківськ.
Усього протягом трьох літніх місяців компанія планує перевезти щонайменше 7 мільйонів пасажирів.
Як таки купити квиток у розпал ажіотажу
Тут вирішують навіть не дні, а години. Кілька робочих порад:
- Беріть квитки одразу, щойно відкрився продаж — він стартує за 20 днів до відправлення.
- Увімкніть автовикуп у застосунку УЗ: обираєте поїзд і дату, а система сама купує місце, щойно воно з’являється.
- Військові та їхні родини мають окремий спецрезерв місць.
- Якщо прямого рейсу немає — дивіться пересадкові варіанти або сусідні дати.
- І не нехтуйте поверненими квитками: люди здають місця, і вони нерідко «спливають» за кілька днів до відправлення.
Розклад може змінюватися залежно від ситуації, тож перед поїздкою найнадійніше перевіряти все в мобільному застосунку чи на офіційному сайті — саме там новини про додаткові рейси з’являються найшвидше.
Підсумок простий: попит цього літа буде дуже високим, але додаткові поїзди й повернення сезонних маршрутів дають реальний шанс доїхати куди треба. Головне — не тягнути до останнього. Найгарячіші напрямки розкуповують першими, і шукати вільне місце напередодні відпустки — справа невдячна.
