У Львові громадська організація «Ветеранський корпус» організувала рейд на паркувальному майданчику торгово-розважального центру King Kross Leopolis. Метою перевірки стало виявлення випадків, коли водії займають паркувальні місця, спеціально відведені для людей з інвалідністю. До акції долучилися журналісти видання Omega, які безпосередньо спостерігали за подіями.
Паркувальні місця для осіб з інвалідністю зазвичай розташовані ближче до входів у торгові центри та інші заклади й відзначаються більшою шириною, що дозволяє комфортно й безпечно вийти з автомобіля та витягти інвалідне крісло. Проте часто такі місця займають водії без відповідних прав.
Учасники рейду підходили до водіїв і з’ясовували, чи мають вони інвалідність, ставлячи прямі запитання. Дмитро Ворожко, відомий під позивним «Діджей», звертаючись до одного з водіїв, запитав: «Ви припаркувалися на місці для людей з інвалідністю. Чи маєте ви інвалідність?» Водій підтвердив наявність інвалідності і пред’явив відповідне посвідчення. Ветерани пояснили, що відсутність спеціальної наліпки на авто не є автоматичним підтвердженням відсутності права користуватися таким місцем. Дмитро зазначив, що за чинним законодавством наліпка не є обов’язковою, тому поки що право паркування без наліпки визначити досить складно.
Під час рейду траплялися й такі водії, які визнавали, що не мають інвалідності і просто залишили авто на кілька хвилин. Утім ветерани викликали поліцію для оформлення відповідних матеріалів. Один із таких водіїв на ім’я Євген пояснив, що вважав свою зупинку законною, оскільки не припускав порушення правил, а лише очікував свою дружину.
Сергій Тітаренко, ветеран російсько-української війни, який регулярно відвідує King Cross Leopolis, розповів, що часто стикається з проблемою нестачі місць для паркування через їх неправомірне зайняття. Йому необхідне паркомісце збільшеної ширини через використання інвалідного крісла.
У ході рейду ветерани також зустріли водія з посвідченням учасника бойових дій і інвалідності, якому було запропоновано долучитися до акції.
Деякі учасники руху реагували на зауваження агресивно. Зокрема одна з водійок, Оксана Войтович, погрожувала викликом поліції, заявляючи, нібито ветерани блокують її авто. Проте ветерани просили лише дочекатися поліції для фіксації правопорушення. У подальшій бесіді Оксана, адвокатка з військового права, яка захищає інтереси військових і людей з інвалідністю, у тому числі безоплатно, визнала, що її зупинка на місці для інвалідів була неправильною. Конфлікт також виник через некоректне вживання терміну «інваліди» замість прийнятого «люди з інвалідністю», на що Дмитро Ворожко звернув увагу, що варто поважати правильну термінологію.
Патрульні прибули на місце подій, провели перевірку водіїв і оформили адміністративні матеріали щодо порушень.
Відповідно до частини 6 статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення, за зупинку або стоянку на паркувальних місцях, призначених для автомобілів водіїв з інвалідністю чи тих, хто перевозить таких осіб, передбачений штраф у розмірі від 1020 до 1700 гривень. З початку 2026 року патрульна служба Львова вже винесла понад 700 постанов за цією нормою.
Під час рейду один із водіїв намагався проїхати на ветерана, стверджуючи, що порушення правил не мав, бо поставив авто між двома розмітками.
Учасники рейду зауважили, що подібні перевірки тривають декілька годин. Водночас вони підкреслили, що не мають бути самостійним органом контролю за дотриманням правил паркування. Дмитро Ворожко, серед інших ветеранів із обмеженими можливостями, наголосив: «Чому ми, люди з протезами чи інвалідними кріслами, маємо виконувати цю функцію? Це завдання міської влади. Проте ми цим займаємося».
Олександр «Рейдж», голова Львівського обласного осередку ВО «Ветеранський корпус», розповів, що найбільше порушень фіксують біля торгових центрів Victoria Gardens, Spartak і Forum. Ця акція стала вже четвертою за рахунком для їхньої організації. Він підкреслив, що проблема системна і не є формальністю чи привілеєм. Ветерани планують продовжувати рейди й наполягати на змінах у законодавстві, але при цьому контроль за дотриманням правил повинен здійснюватися відповідними службами, а не громадськими організаціями.
