Літак президента Дональда Трампа був змушений повернутися назад незабаром після вильоту до Швейцарії, де він планував виступити перед світовими лідерами в середу.
Причиною повернення став «невеликий електричний збій», повідомили у Білому домі. Журналісти, які супроводжували президента, також зафіксували короткочасне вимкнення світла в прес-кабіні. Лайнер здійснив посадку на базі Joint Base Andrews у штаті Меріленд, після чого Трамп вилетів до Швейцарії на іншому борту.
Президент очікується у Давосі приблизно о 13:00 за Гринвічем (14:00 за місцевим часом), що на три години пізніше запланованого прибуття, запланованого на 10:00 за місцевим часом (09:00 GMT). Там він має виголосити промову на Всесвітньому економічному форумі.
У пасажирському авіапарку ВПС США наразі експлуатуються два літаки серії Boeing 747-200B, які перебувають у використанні з 1990 року. Хоча повітряні судна проходили модернізацію, витрати на обслуговування фюзеляжу та двигунів поступово зростають.
Дональд Трамп неодноразово висловлював незадоволення цими літаками. Минулого року його адміністрація оголосила про розгляд альтернативних варіантів щодо Boeing у зв’язку з повторними затримками у поставці двох нових літаків.
У травні Вашингтон зазнав критики через прийняття літака Boeing 747-8 вартістю 400 мільйонів доларів (приблизно 301 млн фунтів стерлінгів), який був подарований Катаром як «безумовний» дарунок. Водночас витрати на необхідне переобладнання повітряного судна лягли на бюджет США. Білий дім заявив, що прийняття цього літака є законним, і запевнив, що після закінчення його президентського терміну літак буде передано до президентської бібліотеки Трампа.
Промова Дональда Трампа в Давосі наразі запланована на 13:30 за GMT (14:30 за місцевим часом). Невідомо, як затримка прибуття вплине на подальший розклад президента, який включає зустрічі з іншими іноземними лідерами та прийом бізнесменів.
Також у вівторок Трамп повідомив, що у своїй промові він планує наголосити європейським лідерам на необхідності приєднання Гренландії до Сполучених Штатів, що поглиблює дипломатичний конфлікт навколо його погроз щодо придбання цього острову.
Президент наполягає, що США повинні отримати Гренландію з огляду на національні інтереси безпеки, не виключаючи при цьому застосування військової сили. Проте такі вимоги були відкинуті керівництвом Гренландії, а також Данією, членом НАТО, яка є суверенною державою над цією напівавтономною територією.
Європейські лідери також висловили незгоду з президентом, зокрема країни, такі як Франція, Швеція та Німеччина, які направляли військових для проведення навчань та підтримання безпеки на території острова.
Крім того, Трамп пригрозив ввести додаткові торговельні тарифи проти деяких союзників у разі їхньої протидії його плану щодо Гренландії.
Редактор Omega.lviv.ua, відповідає за технічний розвиток видання. Займається веброзробкою, адмініструванням серверів і SEO, тому дбає, щоб новини швидко з'являлися на сайті та зручно читалися з будь-якого пристрою. Пише про технології, транспорт і міське життя Львова.
Чому саме літак Boeing 747-200B, який вже старий і має підвищені витрати на обслуговування, досі використовують для президентських польотів? Чи планується щось зробити з його модернізацією, чи справді розглядаються альтернативні варіанти, як про це говорив Трамп?
Знову ці старі Boeing 747-200B на службі президента. Чи справді не можна знайти щось новіше і надійніше? Витрати на обслуговування постійно ростуть, а тут ще й затримки з новими літаками. І, здається, ще є проблеми з Гренландією, які президент хоче вирішити в промові. Чи не варто спочатку розібратися з технікою, яка його возить?