Red Bull має непростий початок сезону. Макс Верстаппен, який у минулому році поступився титулом гонщику McLaren Лендо Норрісу всього на два очки, наразі після трьох перших гонок займає дев’яте місце в чемпіонаті, зі своїм найкращим результатом — шостим місцем.
Команда Red Bull готує суттєве оновлення свого боліда до Гран-прі Маямі, коли сезон відновиться після тривалої перерви, спричиненої скасуванням гонок у Бахрейні та Саудівській Аравії. Оновлення було протестоване Верстаппеном минулої середи на трасі Сільверстоун. Технічний директор команди Даніель Мекіс зазначив, що це рішення усуне «значну частину» наявних недоліків боліда.
З його слів:
– «Без сумніву, ми ще не вирішили всі питання. Проте можна стверджувати, що було досягнуто певного прогресу в наданні більш стабільного рівня продуктивності для наших пілотів.»
– «Як це вплине на позиції в загальному заліку? Важко сказати. Але в умовах самотньої роботи на трасі, у частині покращення стабільності машини, я впевнений, що ми зробили крок вперед. Чи розв’язали всі проблеми? Ні, остаточно — ні.»
Керівник команди Stella, чиї чемпіони світу розпочали сезон більш успішно (зокрема Оскар Піастрі посів друге місце в останньому Гран-прі Японії), додала:
– «Ідея полягала в тому, щоб представити фактично новий болід, особливо з аеродинамічної точки зору, саме до північноамериканських етапів.»
– «Варто підкреслити, що це очікувана стратегія більшості наших конкурентів, тому не слід очікувати кардинального зміщення в розподілі сил.»
– «Це, радше, буде перевіркою того, хто зміг додати більше продуктивності у відведений термін. При цьому у нас також є можливість відіграти втрачене, зокрема якщо поглянути на Mercedes і, в певній мірі, Ferrari.»
Щодо технічних аспектів, Мекіс підкреслив, що близько 0,3 секунди з приблизно секундного відставання Red Bull на коло від лідерів, представлених Mercedes, припадає на новий двигун власного виробництва Red Bull.
Він додав:
– «Перші кілька етапів підтвердили, що попереду ще багато роботи. Це комплексне завдання. Щодо силової установки, конкурент має очевидну перевагу, і ми бачимо, що вони значно попереду.»
– «Це ніяк не применшує неймовірну роботу нашої команди, але лише підтверджує, що ми з моменту запуску боліда в Барселоні й трьох гонок у Бахрейні послідовно оцінюємо ситуацію.»
– «У нас фантастична відправна точка — неймовірна. Водночас це дуже конкурентне середовище.»
– «Ми відстаємо на кілька десятих секунди за коло в плані загальної продуктивності, і цей розрив ще більший, коли мова йде про шасі. Тож ми чітко усвідомлюємо, що попереду нас чекає чимало завдань.»
