Джордж Рассел успішно відігрався після низки складних етапів, випередивши свого напарника з команди Mercedes, Кімі Антонеллі, і завоювавши поул-позицію для спринту на Гран-прі Канади.
Британський гонщик, який відстає від італійця на 20 очок після чотирьох гонок у цьому сезоні, показав найкращий час у обох спробах фінального кваліфікаційного заїзду, випередивши Антонеллі на 0,068 секунди.
Наступні позиції на стартовій решітці виглядають так:
1. Ландо Норріс очолив виключно McLaren-й другий ряд, відставши від поулу на 0,315 секунди та випередивши свого напарника Оскара Піастрі всього на 0,019 секунди.
2. Ferrari та Red Bull розташувалися у двох парах з восьми кращих:
– Льюїс Гемілтон посів місце перед Шарлем Леклером;
– Макс Ферстаппен виступив краще за Ісака Гаджара.
Перед від’їздом до Монреаля Рассел прагнув змінити хід справ після того, що він охарактеризував як «бурхливий» старт сезону, у якому Антонеллі виграв три з чотирьох проведених гран-прі. Наразі британський гонщик почав уікенд на позитивній ноті.
За словами Рассела:
– «Почуваюся чудово після важких гонок у Маямі, хоча ніколи не сумнівався у власних силах. Я завжди розумів, на що здатен. Ця траса – справжня насолода, з високим зчепленням, і відчуття, що керуєш справжнім гоночним болідом.»
Команда Mercedes представила суттєве оновлення для цієї гонки, і Рассел підкреслив значний вплив модернізації на виступ.
– «Відчуття вболівальні просто чудові. Колектив добре попрацював над впровадженням цього оновлення. Приємно мати його на машині й повернутися на перше місце. Пройшло вже трохи часу, але ми дуже зосереджені на завтрашньому дні.»
McLaren також представили оновлення у Монреалі, яке стало другим за кількістю покращень за останні дві гонки. Хоча це дозволило залишатися у безпосередній близькості до Mercedes, воно не змогло повністю компенсувати перевагу чемпіонської команди на цій трасі, де Mercedes часом має труднощі.
Інші ключові моменти кваліфікації:
– Льюїс Гемілтон виявився на 0,361 секунди позаду поулу та випередив Шарля Леклера на 0,084 секунди на трасі, де він ділить рекордну кількість перемог із Майклом Шумахером.
– Макс Ферстаппен, який зіткнувся із проблемою «підстрибування» задньої частини боліда, випередив свого напарника Ісака Гаджара лише на 0,101 секунди.
– В британського новачка, який виступає на модернізованому боліді Racing Bulls, дев’яте місце, а позаду нього – пілот Williams Карлос Саїнс.
Таким чином, кваліфікаційна сесія у Канаді продемонструвала напружену боротьбу між ключовими командами та гонщиками, які всі прагнуть покращити свої позиції у турнірній таблиці після стартових етапів сезону.
