Організація гоночних змагань в Руанді, найімовірніше, призведе до критики з боку правозахисних організацій, які звинувачують країну у використанні спорту для покращення свого іміджу, відомому як “спортівошинг”. Аналогічна критика вже мала місце стосовно спонсорства Руандею англійських футбольних клубів Прем’єр-ліги — “Арсеналу” та “Астон Вілли”.
Сусідня країна Руанди в східно-центральній Африці, Демократична Республіка Конго, подала позов проти цієї держави до Міжнародного суду ООН (МС) з обвинуваченнями у порушенні численних міжнародних договорів, що охоплюють питання запобігання геноциду, расової дискримінації, прав жінок та заборони катувань.
Представник Формули-1 заявив:
– “Ми маємо можливість надихнути та донести пристрасть Формули-1 до 100 мільйонів людей по всій Африці, а спорт може стати позитивною силою для добра.”
Однак Фелікс Джейкенс, керівник кампаній Amnesty International у Великій Британії, наголосив:
– “Руанда використовує найбільші світові спортивні події для покращення свого іміджу і відвернення уваги від свого жахливого стану з прав людини.”
– “Формула-1 стверджує, що спорт може бути ‘позитивною силою для добра’, однак це звучить лицемірно, якщо Формула-1 ігнорує, з ким вона співпрацює.”
– “Формула-1 не повинна бути пасивним спостерігачем. Вона має використати свій вплив на руандійську владу для сприяння змінам, а не надавати свою марку для PR-акції.”
Процес будівництва треку буде контролюватися трьома компаніями: довготривалим архітектором трас Формули-1 Гансом Тільке, компанією DAR та WurzDesign, яка виступає творцем конструкції траси.
Особливості траси:
– Розроблена для швидкої та плавної їзди
– Має значні зміни висоти
– Використовує природний рельєф пагорбистого ландшафту Руанди
Історія проведення великих призів Формули-1 в Африці:
1. Перший великий приз Африки відбувся в Марокко у 1958 році, який став завершальним етапом чемпіонату світу.
2. Південна Африка приймала гонки в період апартеїду: з 1960 по 1966 роки у місті Іст-Лондон, що нині відоме як КуГомпо Сіті, а потім у Каяламі неподалік Йоганнесбурга з 1976 по 1985 роки.
3. Каяламі повернувся в календар Формули-1 на два роки — 1992 та 1993 — у період завершення апартеїду.
Останніми роками Південна Африка вела переговори з Формулою-1 про можливе повернення на різні майданчики, включно з Каяламі та Кейптауном, однак досягнути угоди так і не вдалося.
