Існує чотири основні способи відновлення енергії:
1. Регенеративне гальмування, при якому електродвигун відновлює енергію під час уповільнення перед поворотом.
2. Перевантаження при частковому відкритті дросельної заслінки, коли акумулятор отримує енергію від двигуна в ділянках траси, де водієві не потрібен повний газ, наприклад, у поворотах, де двигун може працювати на високих обертах навіть без натиску на педаль газу.
3. Стратегія «lift and coast» — відпускання педалі газу перед поворотом, дозволяючи електродвигуну працювати проти двигуна внутрішнього згоряння.
4. «Superclip» — електронний блок управління спрямовує енергію в акумулятор, навіть коли водій повністю натискає газ на прямій ділянці.
Всі ці методи ускладнюються тим, що пілоти мають можливість використовувати кнопку «підсилення» (boost) для додаткової потужності під час обгону, однак це призводить до ризику вичерпання запасу енергії та вразливості на наступній прямій, де суперники можуть їх легко обігнати.
Льюїс Гемілтон прокоментував ситуацію, наводячи приклад Барселони: «Якщо подивитися на Барселону, ми на кваліфікаційному колі застосовуємо 600 метрів стратегії lift and coast. Це не відповідає духу гонок. Тут, у Бахрейні, таких ситуацій менше через велику кількість гальмувальних зон».
Крім того, пілоти вимушені переключатися на нижчі передачі, ніж бажано, щоб оптимізувати процес відновлення енергії. За словами Гемілтона: «Ми змушені переходити на низькі передачі, оскільки не можемо відновити достатньо енергії для акумулятора. Тому ми змушені дуже високо крутити двигун, іноді навіть переключаючись на першу чи другу передачу, щоб максимально повернути енергію».
Коментарі Гемілтона варто розглядати в контексті того, що команди лише починають вивчати особливості нових болідів, які вперше будуть повністю протестовані лише на старті сезону. Водночас деякі стратегії управління енергією, такі як lift and coast, використовувалися й минулого року з попередніми двигунами.
Регулятори мають намір дати час на адаптацію до нових правил, перш ніж робити висновки або приймати поспішні рішення щодо їх корегування.
