Маттью Деніс, фрілансер і журналіст, який пересувається на милицях через паралізовану ногу, поділився з BBC Sport своїм досвідом висвітлення Кубка африканських націй (Afcon).
Першою його особистою зустріччю з турніром стала гра між Марокко й Танзанією. Завдяки медійній акредитації дорога до стадіону та назад проходила без особливих ускладнень, проте навіть у цій сфері для представників ЗМІ з обмеженою мобільністю було створено дуже мало зручностей.
Основні складнощі виникали через такі фактори:
- Стадіони були буквально заповнені сходами, і медійна зона не була виключенням.
- Іноді траплялися пандуси, які, здавалось, були встановлені радше для показухи, ніж для зручності користувачів.
- Два спеціально відведені місця для інвалідних візків на журналістській трибуні були зайняті технічним обладнанням для трансляції (на щастя, ця проблема була вирішена до півфіналу).
Під час чвертьфінальної зустрічі Малі та Сенегалу Деніс вирішив подивитися матч з боку вболівальника і придбав квиток за 16 фунтів — ціна є привабливою, враховуючи реалії сучасних турнірів. Його вболівальницький досвід виявився дещо кращим:
- Для власників квитків для інвалідів організовано безступінчасті підходи та ліфти.
- Процес придбання таких квитків залишився незрозумілим і складним.
- Коридори у стадіонах були чистими і неслизькими.
- Організація пропуску та входу була чітко налагоджена: глядачів направляли до потрібних воріт, персонал був готовий допомогти, та забезпечувався комфортний рух без натовпу.
- Квитки мали нумерацію і були місцями для сидіння.
- Працівники стадіону із задоволенням допомагали дістатися до місця, де Деніс мав достатньо простору, щоби розмістити свої милиці.
Організація транспортного сполучення до стадіонів різнилася залежно від міста. У Рабаті можна скористатися поїздами, які курсують від станції Grand Ville до Hay Riad — нової зупинки поруч зі стадіоном, що є дуже зручним для більшості пасажирів. Однак платформи на Grand Ville реконструюють:
- Доступ на платформи здійснюється за допомогою сходів.
- Ліфти вимагають, щоб пасажири спускалися, переходили через колію, а потім піднімалися на потрібну платформу.
- Для користувачів інвалідних візків найкращим варіантом залишаються попередньо замовлені таксі, що збільшує вартість поїздок.
- Спеціальні автобуси для осіб з обмеженими можливостями існують, але часто перевантажені.
Безпосередньо до питання доступності Afcon для вболівальників із інвалідністю, президент Африканської конфедерації футбольних асоціацій (CAF) доктор Патріс Мотсепе зазначив:
- Організація визнає свою відповідальність і зобов’язання.
- Плани передбачають поступове покращення інфраструктури та створення нових зручностей для підтримки та обслуговування вболівальників з обмеженими можливостями.
Автор статті подолав шлях через чотири стадіони, натрапляючи на безліч сходинок і долаючи численні кілометри пішки, що йому було фізично непросто, але це стало частиною його унікального досвіду перебування на турнірі.
