Після старту гонки, коли автомобілі розташувалися у своїх початкових позиціях, пілоти на передовій — Ферстаппен і Гемілтон — одразу втратили позиції. Машини команди Mercedes у виконанні Антонеллі та Рассела обійшли їх і вийшли на перше та друге місця відповідно.
Перегони розпочалися за умов вологої траси після потужної тропічної зливи, тож Ферстаппен і пілоти Mercedes стартували на проміжній гумі. Натомість Гемілтон обрав шини з м’якою гумою для сухої дороги, що виявилося помилковим рішенням — траса залишалася надто мокрою для таких покришок. Через це він і решта гонщиків на шинах для сухої траси відразу ж опинилися в хвості пелотону, втративши майже хвилину у порівнянні з лідерами в перших колах.
Подальший перебіг подій відзначився такими ключовими моментами:
1. На шостому колі Ферстаппен обігнав Рассела, піднявшись на друге місце, і під’їхав до Антонеллі, який очолював гонку.
2. На дев’ятому колі після того, як Валттері Боттас зійшов із траси у повороті 13, був викликаний сейфі-кар для вилучення його Cadillac.
3. Під час сейфі-кару лідери скористалися можливістю змінити шини на покришки для сухої дороги.
4. Через чотири кола після поновлення гонки Ферстаппен обійшов Антонеллі в четвертому повороті, а італієць поступився також Расселу на виході з повороту.
5. Зі цього моменту Ферстаппен повністю контролював ситуацію і поступово нарощував відрив, створивши дистанцію від переслідувачів.
6. На 21-му колі Антонеллі, маючи вищу швидкість, випередив Рассела в четвертому повороті, що, здавалося, остаточно визначило трійку лідерів.
7. Пізніше перед фінальним спринтом із чотирьох кіл заново був викликаний сейфі-кар через технічні неполадки автомобіля Алекса Албона (Williams), що змусило всіх гонщиків змінити шини.
8. Навіть під час цього етапу Ферстаппен залишився беззаперечним лідером, не зустрічаючи жодного спротиву.
9. За п’ять кіл до фінішу, ще до скасування сейфі-кару, Рассел змушений був зійти з траси неподалік першого повороту.
10. Негайно після цього інциденту Ландо Норріс, відволікшись на складну ситуацію з автомобілем Рассела, виїхав на гравій у першому повороті, щоби уникнути зіткнення із своїм напарником Оскаром Піастрі, що призвело до падіння з восьмого на одинадцяте місце.
11. Проте Норріс зумів відіграти позиції і завершив гонку дев’ятим, одразу позаду Фернандо Алонсо.
12. Алонсо приніс очки команді Aston Martin, яка продемонструвала найкращий виступ у цьому сезоні, за третім разом, коли італійський гонщик потрапив до залікової десятки.
Таким чином, перегони були насичені стратегічними рішеннями, несподіваними різноманітностями ситуацій на трасі та змінами позицій у лідируючій групі, що визначили результати цього етапу.
Чому Гемілтон обрав шини з м’якою гумою, якщо умови були вкрай непередбачуваними? Чи вважаєте ви, що це відбулося через недостатню оцінку стану траси? Адже він одразу сильно втратив позиції в порівнянні з Ферстаппеном і Расселом. Як ви думаєте, це могло вплинути на його плани на гонку?