Польські джипери на баггі та квадроциклах здійснили спробу заїхати на територію національного природного парку «Бойківщина», розташованого у Турківському районі на Львівщині. Інциденти трапилися двічі: 3 та 11 вересня цього року.
За словами очевидців, 3 вересня колона польських джиперів на квадроциклах і баггі намагалась проникнути на територію національного парку. Відомо, що учасники туру прибули на власному транспорті, перетнувши кордон у пункті пропуску «Смільниця-Кросценко» задля екстремального дозвілля в Україні. Їх вдалося зупинити у момент руху через територію регіонального ландшафтного парку «Надсянський».
Із фотографій, отриманих редакцією, видно колону з десяти баггі та квадроциклів, які заправляються на автозаправній станції «Елерон» у смт Бориня на Львівщині, що знаходиться за 1,5 км від меж національного природного парку «Бойківщина». Водії були одягнені в уніфіковане захисне екіпірування, характерне для учасників джип-турів.
Інформацію про події підтвердив директор національного природного парку «Бойківщина» Віталій Земан. За його словами, група з приблизно 15 одиниць техніки намагалася проїхати на територію парку. Працівники парку заздалегідь попередили учасників про заборону в’їзду, однак це не зупинило джиперів, які проїхали дорогою, що проходить через охоронювану зону нацпарку.
Віталій Земан пояснив: «Ми їх попередили про в’їзд на територію парку, і вони були про це поінформовані. Попри заборону, їх цікавить проїзд гірськими стежками та відпочинок. Особливо вражає те, що вони поводяться інакше, ніж у Польщі. Польський турист в нашій країні дозволяє собі те, що собі не дозволяє на батьківщині».
Як уточнив директор, це не було поодинокою подією. Другий інцидент стався 11 вересня, коли громадяни Польщі знову намагалися заїхати до парку на баггі. Однак працівникам парку вдалося завадити цьому.
Земан додав: «Джиперів цікавить Вододільний хребет. Після певного затишшя знову відновилася активність, про що свідчать нещодавні випадки».
Речниця 7 прикордонного Карпатського загону Анастасія Ліпська повідомила, що прикордонники отримали інформацію про рух групи квадроциклів у напрямку національного парку «Бойківщина» і оперативно сповістили про це поліцію.
Перед в’їздами до парку встановлено попереджувальні знаки, які інформують про заборону в’їзду на територію. Працівники встановлюють моніторинг ситуації і при виявленні груп туристів інформують про обмеження, щоб уникнути можливих порушень.
За словами Віталія Земана, такі заходи спрямовані на те, щоб:
– попередити про заборону в’їзду;
– нагадати, що територія перебуває під охороною держави;
– уникнути порушень правового режиму парку.
У коментарі державній екологічній інспекції Львівської області заступник начальника Василь Стрищак заявив про відомість щонайменше двох випадків заїзду польських джиперів на територію України. Інспекція отримувала інформацію про можливі порушення на території нацпарку «Бойківщина». Проте офіційних повідомлень про порушення від адміністрації парку чи правоохоронців не надходило, тому протоколи не складалися.
Очевидці, які спілкувалися з Omega, стверджують, що під час другого інциденту 11 вересня польські джипери могли бути в стані алкогольного сп’яніння. За їхніми словами, поліція склала адміністративні протоколи. Водночас у поліції повідомили, що інформації про цей інцидент немає, а спецлінія «102» не отримувала викликів чи повідомлень про порушення.
Провідна наукова співробітниця Інституту екології Карпат НАН України, кандидатка біологічних наук Оксана Марискевич пояснила, що Вододільно-Верховинський хребет включає території національного парку «Бойківщина». Щоб потрапити на цей хребет, джиперам потрібно перетнути природоохоронні зони.
Вона зазначила, що:
– Проїзд здійснюється не лише безпосередньо по хребту, а і через прилеглі природозаповідні території.
– Зі сторони Закарпаття проходить ботанічний заказник «Пікуй», що також є охоронною зоною.
– Таким чином джипери порушують природоохоронний режим територій.
Екологиня також наголосила, що в Україні нині відсутнє належне регулювання питань такого роду. Вона звернула увагу на приклад Польщі, де навіть науковцям потрібні дозволи для руху лісовими дорогами в заповідних зонах. За її словами, польські джипери мають прокладені маршрути через природоохоронні об’єкти і ігнорують заборони. Вона цитує відповідь одних із польських джиперів: «В Україні можна все».
В Україні діє заборона на джипінг у межах природно-заповідного фонду. Закон №11024, ухвалений Верховною Радою на початку 2025 року, встановлює обмеження на пересування позашляховиків, квадроциклів та іншого механізованого транспорту поза визначеними дорогами в заповідних зонах через негативний вплив на навколишнє середовище та екосистему.
За порушення передбачено адміністративну відповідальність з такими санкціями:
– штрафи від 153 до 510 гривень;
– відшкодування збитків, завданих природі, які залежать від виду транспорту та відстані руху;
– суми відшкодувань становлять від 4 тисяч до 8,8 тисяч гривень за кожні 100 метрів проїзду територією заповідної зони.
Раніше Omega детально висвітлював, скільки справ через незаконний проїзд джипів та квадроциклів заповідними територіями Карпат дійшло до судів з початку року, які порушення виявили екоінспектори та якими були наслідки для джиперів. Детальніше з цією інформацією можна ознайомитися у матеріалі «Джипінг у Карпатах: які реальні покарання за проїзд забороненими маршрутами».
