Кілька кіл гонки Russell і Макс Верстаппен намагалися вирватися вперед, в той час як Антонеллі шукала можливість обійти Гаслі, двох пілотів McLaren і Ferrari Хемілтона. Проте боротьба між Russell та Верстаппеном на чолі призводила до втрати часу обома, а Антонеллі вже до 13-го кола піднялася на третю позицію, відстаючи від лідера Верстаппена всього на 1,8 секунди, з Russell між ними.
Через три кола Mercedes-пілоти захопили перше та друге місця, починаючи змінюватися позиціями. Зі Russell на чолі, команда порадила їм тимчасово припинити перестановки та сконцентруватися на відриві від Верстаппена. У разі, якщо Russell не зможе утримати лідерство, було запропоновано «інвертувати автомобілі» — доручити лідерство Антонеллі для спроби вирватися вперед. Поступово вони відривалися від суперника.
На півдорозі гонки переможець залишався невизначеним. Віртуальна машина безпеки (VSC) була викликана після поломки Aston Martin Ланса Стролла на першому повороті. У цей момент Mercedes викликала Антонеллі для заміни шин — рішення, зумовлене тим, що вона перейшла на середню гуму під час червоного прапора, яка не витримала б дистанції до фінішу. Russell ж продовжував гонку на твердій гумі.
Тото Вольфф прокоментував цю тактику:
1. Спліт стратегії був правильним кроком, враховуючи невідомість, яка з них буде ефективнішою;
2. Зранку було прийнято рішення стартувати і фінішувати на твердих шинах, які виявились дуже довговічними;
3. Система показувала перевагу одноразової зупинки, хоча двократна також наближалась до успіху, але не змогла перегнати.
Антонеллі не збиралася покладатися лише на комп’ютерний алгоритм. Повернувшись на трасу з відставанням у 14,3 секунди від Russell і маючи перед собою чотирьох суперників, вона виконала складне завдання, демонструючи при цьому майстерність.
За п’ять кіл до фінішу Антонеллі наздогнала Russell і виграш починав здаватися неминучим. Однак з чотирма колами до кінця трапилася прикрість: після того, як Russell заблокував її атаку на внутрішній траєкторії першого повороту, Антонеллі втратила зчеплення з дорогою через розсипану гуму та опинилася в гравійній пастці. Це відкинуло її назад на 1,7 секунди, проте вже через півтора кола вона успішно обігнала Russell на прямій між другим поворотом Lesmo і Ascari.
Італійська публіка, розділена між підтримкою Антонеллі та Ferrari, вибухнула радістю, коли вона перетнула фінішну лінію, відзначаючи перший раз за 60 років, коли італійський гонщик виграв домашню гонку.
Антонеллі поділилася своїми емоціями:
– Це перемога, яку я запам’ятаю назавжди;
– Вболівальники додали мені сил і мотивації;
– Їхня підтримка була неймовірною протягом усього вікенду;
– Кожен їхній крик із трибун додавав енергії, щоб боротися ще більше і здобути перемогу.
