Лендо Норріс з команди McLaren здобув поул-позицію на Гран-прі Нідерландів, випередивши Джорджа Расселла з Mercedes, у напруженій боротьбі за кращий час перед початком дощу. Норріс випередив Расселла на 0,102 секунди, коли на візорах гонщиків почали з’являтися краплі дощу. Вони завершили свої кола раніше, ніж зазвичай, через непередбачувану погоду.
Першим, хто покращив свій час у фінальному заїзді, був товариш Расселла по команді, Кімі Антонеллі, який тимчасово очолив таблицю результатів. Однак йому не вдалося втриматися на вершині: Норріс закріпив перше місце, яке зайняв на початку фінальної сесії, а потім випередив його і Расселл. Антонеллі, що є лідером чемпіонату, відстав від Расселла на 0,031 секунди та на 0,009 секунди випередив другого гонщика McLaren, Оскара Піастрі.
Незважаючи на очікування синоптиків, значних опадів не було, і Льюїс Хемілтон, який залишив свій фінальний заїзд на останній момент, зміг випередити свого напарника із Ferrari, Шарля Леклера, тоді як італійські боліди посіли третій ряд стартового поля, зайнявши п’яте та шосте місця.
Макс Ферстаппен з Red Bull розпочне свій останній домашній Гран-прі, адже нідерландська гонка зникне з календаря після цього сезону, із сьомого місця. Його замінник Ліам Лоусон, який замінив французького пілота Ісака Хаджара, що зламав зап’ястя перед гонкою, продемонстрував вражаючу швидкість, відставши від Ферстаппена лише на 0,0115 секунди та зайнявши восьме місце. Попереду були Audi Габріеля Бортолето та британський новачок з Racing Bulls Арвіда Ліндблада.
Перед останньою сесією очікування дощу змусили всі команди поспішати, щоб якнайшвидше виконати дві спроби:
1. Расселл продемонстрував свою рішучість, випередивши Піастрі на виїзді з піт-лейну.
2. Також він атакував Норріса під час виходу на коло, намагаючись отримати перевагу на трасі, але Норріс утримав перше місце, і Расселл був змушений відступити перед початком свого круга.
Врешті-решт, паніка виявилася марною, адже дощ пройшов у вигляді кількох крапель, які не вплинули на умови на трасі. Норріс зазначив, що дощ, навпаки, міг трохи покращити час, охолоджуючи шини.
Світовий чемпіон пояснив: «Це було не надзвичайно видатне коло. Я просто віддав більше себе, усвідомлюючи, наскільки близько конкуренти, і майже припустився більше помилок. Водночас я вигравав більше, ніж втрачав. Це коло було про те, що мені нічого не втрачати, і це окупилося».
Расселл зауважив, що він зробив помилку на восьмому повороті під час свого останнього кола, оскільки шини перегрілися, і він не зміг поліпшити результат. Антонеллі також пошкодував про помилку в першому повороті, де він втратив 0,2 секунди через обережність через дощ, і тому пропустив поул менш ніж на 0,133 секунди.
Хемілтон скористався такою ситуацією, залишивши свій заїзд на останній момент і завдяки покращенню умов на трасі протягом кваліфікації випередив Леклера на 0,064 секунди. Юкі Цунода, який повернувся в пелотон, замінивши Лоусона в Racing Bulls, зайняв 12-те місце.
Що ж до Aston Martin, вони вважали, що оновлений двигун Honda відповідав очікуванням, але Фернандо Алонсо не зумів втримати 12-те місце після першої сесії. Жаліючись на “хаотичний” виїзд, він не покращив свій час і опустився на 18-ту позицію, що стало розчаруванням у цих обставинах.
