Пілот команди Mercedes Джордж Расселл очолив гонку з самого старту і впевнено утримував лідерство до фінішу в дрифт-гонці Гран-прі Нідерландів.
Расселл тримав у полі зору групу з чотирьох автівок протягом усієї дистанції змагання, проте завжди зумів зберегти безпечну відстань від переслідувачів.
Ключові моменти розвитку гонки:
1. Шарль Леклер із Ferrari обійшов Ландо Норріса з McLaren за шість кіл до завершення, посівши другу позицію попереду чинного чемпіона світу.
2. Чинний чемпіон відстояв своє третє місце, відбиваючи напади Кімі Антонеллі з Mercedes.
3. Перемога Расселла скоротила відставання у чемпіонаті від Антонеллі до 56 очок, а Льюїс Хемілтон зберіг друге місце у загальному заліку.
4. Сімразовий чемпіон, який завершив гонку сьомим, позаду Оскара Піастрі з McLaren та Макса Ферстаппена з Red Bull, має перевагу у три очки над Расселлом у турнірній таблиці.
Протягом усієї гонки Джордж Расселл контролював перебіг подій, тоді як Ландо Норріс тримав сусідню позицію на початкових відрізках, часто відстаючи не більше ніж на секунду і демонструючи швидкість, іноді вище за лідера.
Однак після восьмого кола Норріс через радіозв’язок повідомив команді про відсутність зчеплення задньої осі, що призвело до поступового втрачання часу та зниження позиції під натиском Леклера.
Феррарі обрав м’які покришки для спринту замість більш поширених серед офіційних фаворитів середніх. Замість того, щоб втрачати зчеплення з часом, Леклер став лише більш впевненим у гонитві за Норрісом та здійснив обгін на першому повороті Тарзан на 18 колі з 24.
Коментар Джорджа Расселла: «Як тільки побачив Чарльза за собою, трохи додав газу, і ми з ним відірвалися від інших».
Головним занепокоєнням Расселла був прогноз опадів, які мали розпочатися за два кола до фінішу. До прикладу, дощ почався лише після фінішної червоної прапорці, під час уповільнених кіл, що супроводжували завершення гонки, проте хоча й був сильним, він міг кардинально змінити хід змагання, якби почався раніше.
На останніх колах Норріс зосередився на тому, щоб утримати позицію від атак Антонеллі. Італієць був менш ніж на 0,3 секунди позаду перед останнім колом та намагався здійснити обгін у Тарзані, але не наблизився настільки, щоб це вдалося.
Ландо Норріс прокоментував: «Думаю, справа не в шинах. Нам бракує швидкості, і треба ще попрацювати».
Оскар Піастрі не зміг за темпом наздогнати лідерів і поступово відстав, проте зміг відстояти п’яте місце, поступившись Максу Ферстаппену всього на 0,3 секунди, тоді як Льюїс Хемілтон закрив пелотон, слідуючи за пілотом Red Bull.
