У Львівській області кілька транспортних компаній запустили великогабаритні міжміські автобуси на маршрути зі Львова до Золочева та Радехова. Раніше такі простори низькопідлогові автобуси обслуговували лише курортні напрямки, зокрема Трускавець і Східницю.
З 11 травня на двох основних міжміських маршрутах почали курсувати автобуси з низькою посадкою:
1. Львів (автостанція №6) – Золочів.
2. Львів (автостанція №2) – Радехів.
Впровадження нових комфортабельних автобусів стало можливим завдяки конкурсу для перевізників, проведеному Львівською обласною державною адміністрацією у березні-квітні.
Щодо маршруту до Золочева, було проведено конкурс на три дозволи для пасажирських перевезень. Переможцем стала компанія «Епітранс» із Київської області, яка після укладення договору з обласною владою ввела в експлуатацію три автобуси VDL Berkhof Ambassador, виготовлені в Нідерландах.
За словами Степана Рудницького, керівника управління транспорту ЛОДА:
– Автобуси відповідають екологічному стандарту Євро-5.
– Вони були вироблені у 2010 році або пізніше.
– Конкурс проводився за оновленими правилами, які передбачали пріоритет комфорту пасажирів та відповідність екологічним нормам чинного законодавства.
– Вимоги щодо комфортності адаптувалися в залежності від типу маршруту. Наприклад, для міжміських маршрутів довжиною понад 50 км, як Львів-Золочів, обов’язковими були кондиціонування салону та наявність місць для пасажирів пріоритетних категорій, зокрема людей з інвалідністю та осіб з особливими потребами.
На маршруті Львів-Золочів наразі працюють:
– дев’ять автобусів;
– серед них три великі низькопідлогові автобуси від «Епітранс»;
– один автобус марки Man 1996 року випуску від ПП «АТП-Завада»;
– п’ять автобусів різних марок від ПП «Вест-Авто».
Окрім цього, на маршрутах зі Львова до Радехова також запускалися автобуси підвищеного комфорту – три дозволи на ці маршрути за результатами конкурсу здобуло львівське підприємство «Фіакр-Львів». Компанія експлуатує українські автобуси марки ГОР A2437, зібрані на основі шасі Mercedes-Benz Vario. Кожен автобус вміщує до 30 пасажирів.
Голова транспортного концерну «Екопастранс», до якого належить «Фіакр-Львів», Ігор Самардак відзначив, що:
– компанія планує поступово оновлювати автопарк, оскільки наявний стан приміського транспорту є недостатньо якісним;
– наразі вивчають можливість запуску подібних автобусів і на інших маршрутах;
– вартість одного автобуса ГОР A2437 становить понад 80 тисяч євро, тому рішення про подальший розвиток залежатиме від реакції пасажирів і показників рентабельності.
Раніше, за повідомленнями Omega, Львівська обласна державна адміністрація визначила перевізників, які обслуговуватимуть 39 приміських та міжміських автобусних маршрутів, серед яких маршрути Львів-Золочів, Львів-Сокаль, Шептицький-Броди тощо. Найбільшу кількість дозволів – дев’ять – отримало ТзОВ «Епітранс» із Київської області.
—
Для повідомлення про помилки на сторінці необхідно виділити текст із неточністю та натиснути комбінацію клавіш Ctrl+Enter.
