Ліам Лоусон отримує оцінку 7 балів. Kiwi пілот залишився дещо невизначеним у своєму виступі. Проблеми з переднім крилом не дозволили чоловікові пройти в третій сегмент кваліфікації, як це зробив його товариш по команді Racing Bulls Арвід Ліндблад. Проте Лоусон так і не зміг продемонструвати свій справжній потенціал. Важливим фактором стала поява сейфті-кару, що надала йому можливість виконати дешеву зупинку на піт-стопі й піднятися в зону очок, де він зумів витримати тиск Естебана Окона, утримуючи дев’яте місце.
Естебан Окон отримує 7 балів за повернення до очкової зони. Француз провів значно кращий уікенд, ніж раніше, хоч і без виключних результатів. Він пройшов до другого етапу кваліфікації та мав перевагу над товаришем по команді Haas, Олівером Бірменом, який переважно перевершував його цього сезону.
Ніко Хюлькенберг набирає 6 балів. Помилка коштувала йому потрапляння в третій сегмент кваліфікації, а також пізня зупинка на піт-стопі під час сейфті-кару позбавила шансу на очки. Таким чином, німецький гонщик Audi знову залишився без зароблених очок.
Ісак Хаджар отримує 6 балів. Хороша новина полягає в тому, що він не піддався «прокляттю» другого пілота Red Bull. Однак автомобіль не демонстрував очікуваного рівня продуктивності. Хаджар випередив товариша по команді Ферстаппена в кваліфікації, але у гонці зіткнувся з труднощами.
Габріель Бортолето отримує 6 балів за другий старт у топ-10 цього сезону. Його програш стався через складний старт. Під час гонки він намагався реабілітуватися, але наприкінці змагання поступово втратив позиції.
Арвід Ліндблад оцінений у 8 балів. Він провів обмежену кількість кіл на тренуваннях, але в другому секторі кваліфікації вибив Ферстаппена і чудово стартував у гонці. Ліндблад зміг утримувати Хаджара на початкових етапах, та наявність сейфті-кару зіпсувала для нього перспективи гонки.
Карлос Сайнс отримує 6 балів. Новий аеродинамічний комплекс не дозволив іспанцеві вдруге поспіль боротися за очкові позиції у Williams. Проте відчувалось, що він максимально використав потенціал наявної техніки без зайвих героїчних зусиль.
Франко Колапінто набирає 4 бали. Після яскравого виступу в Китаї все змінилося дуже швидко. Він не зміг пристосуватися до машини Alpine, а його різке уповільнення перед Spoon Curve призвело до аварії Олівера Бірмена з навантаженням близько 50G, що стало яскравим свідченням високого рівня безпеки у сучасних автоперегонах Формули-1.
Серхіо Перес оцінився у 7 балів. Його уікенд розпочався непросто: зіткнення з Алексом Албоном та скарги на різні, нечіткі проблеми із системою управління. Попри це, він випередив товариша по команді Cadillac Валттері Боттаса в кваліфікації та показав кращий результат за обох пілотів Aston Martin у гонці.
Фернандо Алонсо отримує оцінку 7 балів. Вперше цього року він побачив клітчастий прапор на фініші. Це, можливо, єдиний позитив минулого вікенду для Алонсо та команди Aston Martin. Тепер гонщику потрібен відпочинок перед Гран-прі Маямі.
Валттері Боттас набрав 6 балів. Незважаючи на оновлення машини та певні покращення, у Японії він програв Пересу.
Алекс Албон отримує 5 балів. Ще один складний уікенд для пілота Williams, який супроводжувався загадковими радіоповідомленнями під час кваліфікації, що свідчить про проблеми всередині команди. Він пожертвував своєю гонкою заради сесії тестувань.
Ланс Стролл також отримує 5 балів. Другий поспіль рік він закінчує кваліфікацію останнім на Гран-прі Японії й фактично залишався на останніх позиціях протягом усієї гонки, поки команда Aston Martin не зняла його автомобіль із змагань.
Олівер Бірмен оцінений у 4 бали. Минувши яскраві моменти цього сезону, Японія стала невдалою для нього. Він вибув уже в першому сегменті кваліфікації через підозру на технічні неполадки. Навіть коли зміг показати коло, темп був недостатнім. Аварія в гонці стала не його помилкою, але можна було б краще оцінити швидкість входу в поворот — хоч це легше казати збоку. На щастя, він вийшов з аварії неушкодженим і матиме час для повного відновлення перед наступними змаганнями на початку травня.