Іспанські залізничні служби тимчасово знизили швидкісний ліміт на частині високошвидкісної лінії між Мадридом і Барселоною після виявлення дефекту на колії. Міністр транспорту Оскар Пуенте повідомив, що в ніч на неділю було виявлено тріщину на відстані 110 км на захід від Барселони між Алковером і Л’Есплуга-де-Франколі у регіоні Каталонія.
Це рішення було ухвалене на тлі нещодавньої катастрофи біля Адамуса у Андалусії, у якій загинуло 45 осіб, а також посеред значних порушень у роботі місцевих залізничних перевезень на північному сході країни. Міністерство транспорту запевняє, що виявлена несправність не становить загрози для руху поїздів, які й надалі курсуватимуть цією ділянкою.
Серед основних фактів щодо ситуації на високошвидкісних лініях Іспанії відзначаються такі:
1. Це найбільш радикальне та останнє з низки зниження швидкості, впроваджене після аварії в Адамусі.
2. Швидкісний ліміт на пошкодженій ділянці встановлено на рівні 80 км/год до подальшого повідомлення.
3. Зазначена високошвидкісна лінія між Мадридом і Барселоною дозволяє поїздам розвивати швидкість до 300 км/год, що є одним з найбільш навантажених напрямків країни.
4. Минулого тижня швидкісний ліміт на декількох секціях цієї лінії тимчасово знижувався до 230 км/год після повідомлень водіїв про вібрації та інші аномалії, а пізніше був відновлений до 300 км/год після технічної перевірки.
5. Окремі ділянки лінії Мадрид—Валенсія також мали тимчасове обмеження швидкості: 160 км/год та 200 км/год.
Паралельно з цим у Каталонії має місце серйозне порушення роботи місцевої залізничної мережі Rodalies. Події останніх днів включають:
– Минулого тижня загибель стажера-водія внаслідок зіткнення поїзда зі зруйнованою стіною.
– Зупинка роботи Rodalies, спричинена вимогами водіїв щодо підвищення безпекових гарантій та проведення оглядів ліній.
– У понеділок події у вигляді двох окремих інцидентів викликали нові збої та призвели до повторної зупинки руху.
– Іспанський уряд не встановив причину цих інцидентів, однак не виключає можливості кібернападу.
– Партія Каталонської Республіканської Лівиці (ERC) звинуватила у «десятиліттях нехтування інвестиціями» в мережу Rodalies.
– Президент Торгівельної палати Терраси, Рамон Таламас, зауважив, що «репутаційні втрати є не менш важливими або навіть більш суттєвими за економічні».
Соціалістичний прем’єр-міністр Педро Санчес має виступити в парламенті 11 лютого для надання пояснень стосовно залізничної кризи.
Ці заходи були вжиті у рамках триваючого розслідування аварії під Адамусом, де задні вагони поїзда, що прямував на північ в бік Мадрида, зійшли з рейок на прямій ділянці колії, спричинивши зіткнення з поїздом, що рухався назустріч. У ході слідства вивчають відрізок рейки довжиною 40 см, який, ймовірно, відійшов незадовго до сходження з колії.
Міністерство транспорту заявляє, що ділянка, де сталася аварія, нещодавно була оновлена та проходила технічні огляди. Однак з’ясувалося, що пошкоджена рейка, виготовлена в 2023 році, була зварена до старішої секції, імовірно 1989 року випуску, а саме місце стику, ймовірно, стало причиною тріщини.
Опозиційні політики висувають вимогу про відставку Оскара Пуенте, звинувачуючи його у введенні громадськості в оману після трагедії.