У міжнародному аеропорту Мельбурна стався інцидент: чоловік загорівся через спалах літієвого павербанку, що перебував у його кишені. В результаті він отримав опіки ноги та пальців.
Чоловік, якому близько 50 років, перебував у бізнес-залі авіакомпанії Qantas у четвер вранці, коли перегрітий павербанк раптово загорівся. Пожежа призвела до заповнення приміщення димом, через що близько 150 пасажирів було евакуйовано.
– Працівники швидко допомогли чоловікові під душ, доки прибули медики.
– Постраждалого доправили до лікарні у стабільному стані, згодом його виписали.
Свідок події розповів виданню The Age, що бачив «кисле середовище від батарейки, що летіло в усі сторони». Представник Qantas повідомив, що бізнес-зал прибрали та повторно відкрили через дві години після інциденту.
Австралійський кінопродюсер Лін Тонкс була присутня у тому ж залі і почула шум. Вона поділилася у своєму Instagram фотографією обгорілого пристрою, яка була зроблена одразу після вибуху.
– «Сподіваюся, чоловік, який загорівся, тримаючи його, почувається добре», — написала вона.
– «Швидка реакція чоловіка, який кинувся на допомогу, та персоналу, що швидко посадив постраждалого під душ, а також оперативна евакуація інших людей із залу заслуговують на похвалу», — додала продюсерка.
Компанія Qantas наразі переглядає свою політику щодо перевезення пасажирами будь-яких типів літієвих батарей, включно з портативними павербанками, і найближчим часом планує оголосити оновлення правил.
На сьогоднішній день багато авіакомпаній рекомендують пасажирам, які подорожують з павербанками, зберігати їх у доступному місці, наприклад, у кишені крісла перед собою або у сумці під сидінням, а не в верхній багажній полиці.
Декілька інцидентів зі спалахом павербанків у літаках також відомі:
1. У липні виникла пожежа на рейсі Virgin Australia із Сіднея до Гобарта, причиною якої став павербанк у верхній шафі.
2. Авіакомпанія наразі оновлює свої правила і закликає пасажирів тримати портативні павербанки «на виду і в межах легкої досяжності» під час польоту.
3. У січні в Південній Кореї пожежа, ймовірно, спричинена павербанком, призвела до повного знищення пасажирського літака.
4. Деякі міжнародні авіаперевізники, зокрема Emirates, Cathay Pacific, China Airlines, Korean Air та Singapore Airlines, заборонили використання павербанків та їх підзарядку на борту літака.
Крім того, існують обмеження щодо кількості переносних акумуляторів, які пасажир може мати в залежності від їх ємності. Наприклад:
– Деякі авіакомпанії дозволяють перевозити не більш ніж два павербанки з ємністю від 100 Вт·год до 160 Вт·год.
Ці заходи покликані підвищити безпеку авіаперельотів та запобігти подібним небезпечним ситуаціям.
