1 тролейбус Рівне — це пряма й зрозуміла лінія від Мототреку через центр до Ювілейного (РЗВА). Маршрут підходить для щоденних поїздок: робота, навчання, справи у центрі. Він часто ходить у «пік», тож дістатися можна швидко й без пересадок. Далі в статті — розклад, 1 тролейбус рівне маршрут і зупинки простими списками.

Розклад 1 тролейбуса Рівне

• Курсує щоденно з ранку до вечора.
• Старт перших рейсів — близько 06:30.
• Завершення руху — орієнтовно після 21:00.
• Інтервал у «пік» — 12–15 хв.
• У міжпіковий час — до 20 хв.
• Найбільш завантажені години: 07:00–09:00 та 17:00–19:00.
• Ключові зупинки, де можливі невеликі затримки: центр (Майдан Незалежності), ринок, навчальні заклади.

Плануйте поїздку з невеликим запасом часу. 1 тролейбус рівне розклад зручний для ранкових і вечірніх поїздок. У вихідні інтервали можуть бути трохи довші. У нічний час тролейбус не працює.

Особливості та пересадки маршрута 1 тролейбуса

• Маршрут: Мототрек — м/н Ювілейний (РЗВА), через центр міста.
• Ціна (з 1 жовтня 2025): 12 грн карткою перевізника; 13 грн банківською карткою; 14 грн готівкою.
• Орієнтовна протяжність: оборотний рейс — ~20 км, в один бік — ~10 км.
• Час у дорозі (в один бік): 30–40 хв, залежно від трафіку.

Маршрут простий і прямий. Тролейбус 1 Рівне з’єднує спальні райони з центром. Вартість проїзду фіксована і не залежить від відстані. 1 тролейбус рівне маршрут підходить і для коротких поїздок.

Інформація про 1 маршрут

• Центр (Майдан Незалежності): пересадки на інші тролейбуси (№2, №3, №4/4а, №7, №9/9а) і міські автобуси.
• Ювілейний / РЗВА: пересадки на маршрути в напрямку Північного, Автовокзалу, Боярки.
• Порада: у центрі беріть перший тролейбус, що під’їде — інтервали схожі.

Схема пересадок проста. Можна швидко змінити напрямок без довгого очікування. Якщо потрібно доїхати у віддалений район, скористайтеся пересадкою в центрі. Тролейбус 1 Рівне добре поєднується з іншими лініями.

Маршрут 1 тролейбус

Прямий напрямок (Мототрек → РЗВА)

• Мототрек
• Майдан Міст-героїв України
• Автотранспортний коледж
• вул. Степана Бандери
• вул. Соломії Крушельницької
• Побутрадіотехніка
• Магазин «Білий Лебідь»
• Кооперативний коледж
• Майдан Незалежності
• Магазин «Взуття»
• Пивзавод
• вул. Коцюбинського
• РЗВА

Це основні зупинки на прямому шляху. Вони охоплюють навчальні, ділові та житлові точки. Час між сусідніми зупинками короткий. 1 тролейбус рівне часто обирають студенти.

Зворотній напрямок (РЗВА → Мототрек)

• РЗВА
• вул. Коцюбинського
• Пивзавод
• Магазин «Взуття»
• Майдан Незалежності
• Кооперативний коледж
• Магазин «Білий Лебідь»
• Побутрадіотехніка
• вул. Соломії Крушельницької
• вул. Степана Бандери
• Автотранспортний коледж
• Майдан Міст-героїв України
• Мототрек

Зворотній напрямок дзеркальний і зрозумілий. Зупинки ті самі, тому орієнтуватися легко. На центральних зупинках пасажирів більше. Це зручно для поїздок додому після роботи.

Де їздить 1 – «відеоогляд»

• Є ролики з проїздом маршруту №1 вулицями Бандери, Відінською та через центр.
• Є сюжети про ретро-Škoda 9Tr і сучасні машини на лінії.

Відео допомагає зрозуміти реальний час у дорозі. Краще переглянути короткий проїзд «Мототрек — центр — РЗВА». Так видно черги і рух у «пік». Це корисно перед поїздкою.

Статистика

• Тролейбусна система Рівного працює з 1974 року.
• До 2020 року громада перевозила ~16,4 млн пасажирів/рік (довідковий показник).
• Маршрут №1 історично був першим у місті.
• Лінія стабільно затребувана у будні.

Ці цифри показують важливість лінії. Маршрут має постійний попит. 1 тролейбус рівнк часто обирають через простий шлях. Рух підтримують і старші, і молодь.

Альтернативи тролейбуса 1 Рівне

• Тролейбуси: №10, №3, №4/4а, №9/9а — залежно від потрібної ділянки.
• Автобуси/маршрутки: по вулицях Відінська, Бандери, Соборна/центр.
• Піші ділянки: у центрі інколи швидше пройти 1–2 зупинки.

Альтернатива потрібна під час затримок. Обирайте найближчий транспорт за напрямком. У годину пік інколи зручніше сісти на іншу лінію і зробити одну пересадку. Так можна зекономити час.

Походження маршруту

24 грудня 1974 року у Рівному запустили тролейбуси.

Першими працювали Škoda 9Tr.

З часом мережа зросла і оновилася.

Маршрут №1 зберіг початкову роль «хребта» мережі.

Історія лінії №1 довга і послідовна. Вона пов’язує старі і нові райони. Маршрут адаптувався до міста, але лишився простим. 1 тролейбус рівне і нині символ початку електротранспорту.